• 盐泰锡常宜铁路今年开工!泰兴这条枢纽至靖江枢纽改扩十车道
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2024-01-14  /  浏览:10161 次  /  
记者从1月12日召开的全省交通工作会议上获悉,今年全省公铁水空将确保完成交通基础设施建设投资2200亿元,江苏中部纵贯线盐泰锡常宜铁路安排在2024年新开工项目中,京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽六车道改扩十车道。



盐泰锡常宜铁路今年开工
江苏中部纵贯线盐泰锡常宜铁路明确今年开工。盐泰锡常宜铁路北起盐城,向南经过兴化,行经泰州市及泰兴,于靖江跨越长江天堑后进入苏南,经无锡市江阴、惠山和常州市南部,终至宜兴,设计时速350公里/时。这条铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际,南接宁杭高铁,将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
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此外,横跨上海、江苏、浙江的沪苏湖铁路今年底建成,届时长三角又添一条高铁大动脉,从苏州南站到上海虹桥站将只需要25分钟左右。

为江阴大桥缓“堵”——


开工京沪高速广靖段等7条高速拓宽项目
值得关注的是,今年又一批高速公路改扩建项目即将开工,总数达到7条,其中包括逢节必堵的京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段。
经常从江阴大桥过江的车主都知道,每逢节假日,堵的不是桥上,而是桥下衔接的高速公路,京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段就是其中之一。根据2023年公布的项目用地审批文件,这一改扩建路段起点位于与沪陕高速公路、盐靖高速公路交叉处的广陵枢纽,终点位于与江阴第二过江通道北接线交叉处的靖江枢纽,自北向南途经泰州市的泰兴市、靖江市,路线里程约12.47公里。而在此前公示的环评文件中披露,这条高速将由现状双向六车道拓宽为双向十车道高速公路,设计车速为120公里/时。改扩建完成后,将进一步发挥盐靖省际通道、沪陕沿线过江通道功能,同时项目与江阴第二过江通道衔接,对发挥其分流作用,改善江阴大桥日益拥堵有重要意义。


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京沪高速广靖段


另外,今年江苏还将建成沪陕高速公路平潮至广陵段等3个改扩建和盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段等6个新建高速公路项目,全省新增高速公路280公里。建成龙潭长江大桥,跨江融合步伐再加快。


▍来源:扬子晚报


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