热点关注6月8日上午，记者在常泰长江大桥泰兴侧普通公路7号墩现场看到，吊装机正有序对模架进行拆除，待车辆装载完毕后，立即运往项目后方进行有序堆放。
“我们目前正在进行的是桥梁预应力施工，待预应力施工完成之后，就将进行移动模架的下放、拆除，接着就是护栏的施工，桥面系统的整体施工也将逐步完成。”中交二航局常泰长江大桥北接线工段长刘国伟说。
常泰长江大桥泰兴侧普通公路接线全长1271.8米，按双向四车道一级公路标准建设，泰兴侧接入六圩港大道，设计速度80公里/小时。“施工过程中，施工单位先后克服了路线长、地质条件差、施工场地小、工艺转换频繁、组织难度大、横跨社会道路等困难，合理安排工期，严格落实安全质量风险管控措施，关键工序专人盯控，确保工序衔接紧凑，按期完成既定节点任务目标。”中交二航局常泰长江大桥综合办工作人员介绍，常泰长江大桥泰兴侧普通公路自2021年9月开始上部结构施工以来，历经一年半建设工期，累计使用钢筋4000余吨，浇筑混凝土22000余方。日前，随着常泰长江大桥泰兴侧普通公路接线T7-T8段现浇梁施工完成，至此，泰兴侧普通公路全面贯通。
常泰长江大桥泰兴侧普通公路全面贯通，是大桥建设的又一重大阶段性成果，将为大桥全面完成年度建设任务打下坚实基础。
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